Гусеница 38L 500 мм 24-22-1СП – это основной узел гусеничного хода для серийной модификации бульдозеров ЧТЗ, ДСТ-Урал и машин на их базе. Узел поставляется полностью укомплектованным (цепь и закрепленные на ней башмаки), что позволяет заменить изношенный элемент ходовой системы целиком, исключая сложные работы по сборке звеньев и траков в полевых условиях.
Конструктивное исполнение
Гусеничное полотно собрано на базе цепи с 38 звеньями и стандартными башмаками шириной 500 мм. Ключевое техническое преимущество – закрытый шарнир с консистентной смазкой. Герметичное уплотнение удерживает смазочный материал внутри пары «палец-втулка», блокируя попадание абразивной пыли, грязи и влаги. Это решение в разы снижает скорость внутреннего износа шарниров по сравнению с сухими цепями.
Технические характеристики:
Количество звеньев: 38 шт;
Ширина башмака: 500 мм;
Шаг звена: 203 мм;
Высота звена: 123 мм;
Диаметр втулки: 70 мм;
Тип шарнира: Смазываемый (закрытый).
Применяемость и кросс-номера
Гусеница в сборе 24-22-1СП является универсальным решением для спецтехники следующих производителей:
ЧТЗ: бульдозеры Т-130, Т-170, Б-10 и Б10М;
ДСТ-УРАЛ: модели ТМ10.00 ГСТ, ТМ10.11, ТМ10Е ГСТ;
БРМЗ: трубоукладчики ТБГ-16, ТБГ-20.
Запчасть полностью взаимозаменяема с деталями под артикулами: 50-22-9СП, А24М-22-1СБ и другими (полный список смотрите ниже в разделе Кросс-номер).
Почему важно менять гусеницу в сборе?
Установка новых башмаков на изношенную цепь (или наоборот) считается временной мерой и ведет к неравномерному распределению нагрузки. Своевременное обновление всего полотна 24-22-1СП позволяет:
- Сохранить тяговое усилие. Изношенные грунтозацепы башмаков снижают КПД бульдозера, заставляя гусеницу пробуксовывать, что увеличивает расход топлива.
- Исключить повреждение катков. Новая геометрия цепи в составе гусеницы гарантирует четкое попадание звеньев на беговые дорожки опорных катков без ударов и биения.
- Обеспечить безопасность. Цельное полотно с исправными шарнирами и надежной затяжкой болтов трака сводит к минимуму риск разрыва гусеницы под нагрузкой.
Превентивное обновление узла на стадии предельного износа обходится значительно дешевле восстановления всей ходовой системы. Своевременный монтаж новой гусеницы позволяет предотвратить внезапный выход техники из строя, помогая избежать крупных убытков из‑за аварийного простоя бульдозера в разгар рабочего сезона.
Условия заказа и поставки
Серийные гусеницы на 38 звеньев всегда в наличии на отгрузочной площадке в Челябинске. Все цены на сайте указаны с учетом НДС 22%. Наша логистическая служба обеспечивает отгрузку в транспортные компании в течение 24 часов. Доставка осуществляется во все регионы России.
