Цепь гусеничная 45L 50-22-102-02СП (45 звеньев) без траков устанавливается на болотоходные модификации бульдозеров ЧТЗ и ДСТ-Урал. Конфигурация обеспечивает максимальное пятно контакта гусеничного полотна с поверхностью. Это позволяет эффективно распределить вес тяжелой машины, снижая удельное давление на грунт и обеспечивая высокую проходимость на торфяниках, заболоченных участках и рыхлом снегу.
Конструктивные особенности болотной цепи
Конкретная модификация предназначена для установки на самые длинные, 7-катковые тележки. Главное преимущество узла – закрытый шарнир с консистентной смазкой. Герметичная полость между пальцем и втулкой защищена от проникновения абразивной взвеси и агрессивных сред, что критически важно при постоянном контакте техники с водой и грязью. Смазка, заложенная при сборке, снижает внутреннее сопротивление и предотвращает преждевременную выработку металла.
Технические параметры:
Количество звеньев: 45;
Шаг звена: 203 мм;
Высота звена: 123 мм;
Диаметр втулки: 70 мм;
Длина цепи: 9135 мм;
Диаметр отверстий под болты: 20,2 мм.
Применяемость и совместимость
Цепь гусеницы 50-22-102-02СП является штатной для болотоходных исполнений следующей спецтехники:
ЧТЗ: бульдозеры Т-130, Т-170, Б-10 и Б10М;
ДСТ-УРАЛ: бульдозеры ТМ10.00 ГСТ, ТМ10.11, ТМ10Е ГСТ;
БРМЗ: трубоукладчики ТБГ-16, ТБГ-20.
Модель полностью взаимозаменяема с номерами ЧД-50-22-103-02СБ, ГМ-1-001-02СП и другими аналогами (полный список кросс-номеров смотрите ниже).
Почему для цепи на 45 звеньев важна своевременная замена?
При длине свыше 9 метров (9135 мм) даже минимальный износ в каждом шарнире приводит к значительному общему удлинению полотна. Эксплуатация растянутой цепи на болотоходе ведет к критическим рискам:
- Перегрузка механизма натяжения. Длины штока натяжителя может не хватить для компенсации провисания, что сделает дальнейшую работу невозможной.
- Ускоренный износ опорных катков. При растяжении цепи нарушается геометрия её зацепления с ходовой частью, что создает постоянные ударные нагрузки на рабочие поверхности катков. Это приводит к интенсивной выработке металла и преждевременному выходу из строя внутренних узлов вращения.
- Сход гусеницы в тяжелых условиях. На вязком грунте риск соскакивания провисшей цепи возрастает в разы, а эвакуация болотохода с места поломки требует колоссальных затрат.
Своевременное обновление гусеничных цепей на этапе появления первых признаков критического растяжения – это залог бесперебойной работы на удаленных объектах.
Условия поставки и оплаты
Цепи на 45 звеньев в постоянном наличии на складе в Челябинске. Все наши цены включают НДС 22%. Отгрузка в транспортные компании осуществляется в течение 24 часов с момента подтверждения заказа. Мы доставляем запчасти в любой регион России удобным для вас способом.
